事故发生到现在，感觉应该已经算是往尾声走了，我想说点东西很久了，但是慢慢感觉写不写貌似也都没有意义了，这种感觉，就是我这篇文字要说的，我们的麻木和惰性。
所以不管长短，不管又没时效，我觉得还是有必要，告诉自己，不要忘记自己也是有过这样意识和冲动的，就算是短暂的，就算是和大家一样没勇气。
很多人在呐喊，很多人在不满，都希望有动作，有人带领，但是没人出来。
这就是我们所说的林格曼效应：当这个事情只与一个人有关，没有其他人在场的话，他必须做；但是当这个事情参与的人越多，反倒是没有人站出来，因为他们总在等待他们之中会有一个人出来。然后，随着势头过去，终究没人出来。
事故中几乎失去全家的那位杨先生，他的激动和态度大家都看到了，他了无牵挂可以豁出来什么都说，但是其他人都有所保留，没有人因为他的带动而形成队伍，更多的人是担心他会出意外、“被精神病”。我只想说，在这些年屡见不鲜的类似处理方案中，我们都已经习以为常了，甚至已经没有了判断正义邪恶的正常是非观，我们都是奴才，就像某人说过的，我们居然还在感恩自己还活着，居然还在感恩自己还有水喝。
即使为了保全99个人的利益，而无故牺牲1个人的正常诉求，这也是违背康德的伦理观点的。而我们的公仆们，为了那些不清不楚的很多个0的数字和数十家上市公司利益，置千万百姓的生命安全不顾，先是献礼，然后野蛮救援，抢时间通车，已经大大的超越人伦可以容忍的范围。但我们还在容忍，不能容忍的也只是口头上说说，然后继续埋头工作，心底里相信这个事情马上会被另一个事情所覆盖。然后烟消云散、歌功颂德、大爱无疆，我们继续重复这样的生活，无惊无险，直到自己坐上这趟动车的那天。
有人说这可能是稻草，或者高铁可能是稻草。但是对比压倒苏联的最后一根稻草切尔诺贝利，13亿人对高铁的容忍程度高非常多，很多人在观念里认为高铁肯定是个好东西，意外只是意外。是，现代化交通肯定是好东西，但是这只是个导火线，牵出来需要爆炸的是后面掩盖的东西。但是因为对导火线的肯定，而把另一些东西也颠倒是非，这并不见得是好事。也许民众本身在日以继夜的愚化政策及拜金主义熏陶之下，本身已经没有正确的认知了。所以我说，中国人不值得救，这样的生活，就是中国人的生活，中国人就该这样活着。咱们天性就是奴才，什么的人民就需要什么样的政府，这个就叫做和谐。
欣喜的是，我们看到很多义愤填膺有责任感的记者，还有很多有责任感的媒体，政党的策略也在强大的民意面前一点点宽松，当然这也是一种社会进步，慢火总好过无火。然而相比之下，我更愿意相信事件里有更深的隐情。
几天之后，大家对此事件渐渐疲乏，新的热点席卷而来，媒体清除干净各种痕迹，一切就像没有发生过。
很多人在等，等什么，等那些永远不会发生的，即使发生了你也不会参与，那你等什么等。
